Nå som bileiere absolutt ikke er ukjente for Jack, har det blitt et standardverktøy, Jack er vanligvis laget av høykvalitets legert stålmateriale, enn lignende produkter mer holdbare, som en slags ofte brukte løfteverktøy, hånd over det øverste kranpunktet er lav, er hovedsakelig basert på spakprinsippet tung, så den kan brukes mye i forskjellige anledninger.For nybegynneren kan absolutt første bytte av reservehjul være en utfordring, så hvordan skal jekken brukes?

Det er to typer vanlige knekt, den ene er rack-jekken, den andre er fiskebeinsstrukturen og diamantstrukturen.Den andre er skruejekken.Når vi bruker en jekk, må vi først fikse kjøretøyet, for å unngå at bilen ble løftet ustabilt, knust ned, skadet folk.På dette tidspunktet kan vi ikke se bort fra de nødvendige sikkerhetsadvarselstiltakene, eller å sette varseltrekanten i bilen etter en sikker avstand.

Når vi bruker jekken, må vi ta hensyn til bakken, så langt som mulig for å velge egnet for bakken jekken å operere.Hvis bilen står i det myke underlaget og det ikke er mulig å finne en fast og flat vei for å fikse jekken, kan vi legge en stor og hard støtte under jekken.Samtidig, ved bruk av jekken, bør vi også være oppmerksom på den maksimale vekten på jekken, i tilfelle støttekraften ikke er nok, noe som fører til ulykker.

Hvert kjøretøy er utstyrt med en jekk for å støtte, løfte deler Jack må støttes av chassiset støttepunkt, ellers er det vanskelig å sikre kjøretøyet, men også lett å skade på Jack, skadet mer alvorlig eller til og med chassis.Bare i tilfelle, når vi bruker jekken, kan vi sette et reservedekk under bilen for en regnværsdag.

I prosessen med å bruke jekk, må løfteoperasjonen være jevn og langsom.For hvis vi løfter operasjonskraften for mye for fort, vil det være lett å få Jack deformasjon kan ikke engang bruke skrap.